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Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en LinkedINEl tráfico en las principales calles comerciales de España retrocede un 1,2% en 2025
Tras varios ejercicios de recuperación pospandemia y un 2024 marcado por la estabilización, 2025 cierra con una ligera regresión tanto en tráfico peatonal como en capacidad de convertirlo en entradas en tienda. El tráfico medio en los principales ejes comerciales de España se situó en 3.553 personas al día el año pasado, un 1,2% menos que el año anterior, según el informe Retail Intelligence 2026 de TC Group Solutions.
El ajuste es más acusado en el interior de los establecimientos. Las entradas medias diarias descendieron un 3%, hasta 254 personas, lo que evidencia una menor capacidad de transformar el flujo exterior en visitas efectivas. En paralelo, el ratio de atracción se contrajo una décima, hasta el 7,2%, consolidando un escenario de enfriamiento de la demanda en tienda física.
El análisis por ciudades muestra comportamientos diferenciados entre los principales polos comerciales. En Madrid, ejes como calle Preciados (+6,2%), Puerta del Sol (+8,1%) y calle Ayala (+11,8%) registraron incrementos de tráfico, mientras que Gran Vía experimentó un descenso del -7,6%, aunque mantiene el mayor volumen absoluto de afluencia.
En Barcelona, Paseo de Gracia, Portal del Ángel, calle Pelayo y calle Fontanella mantuvieron en 2025 una afluencia superior a 10.000 peatones diarios. Portal del Ángel y calle Pelayo registraron descensos cercanos al -2%, mientras que Paseo de Gracia se mantuvo estable (+0,5%). Ejes secundarios como calle Argenteria (+2,4%) y Gran de Gracia (+2,3%) mostraron incrementos de tráfico.
A nivel regional, catorce comunidades autónomas registraron descensos en tráfico peatonal y todas experimentaron caídas en entradas en tienda. Solo Cantabria (+0,5%), Asturias (+0,3%) y Canarias (+0,2%) lograron mejorar ligeramente el tráfico exterior. Madrid, Cataluña y La Rioja lideran el volumen de afluencia en los ejes comerciales analizados.
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